FF17

Концевая опора винта FF17

$27
1209 грн

Придбати
Категорії: ,

Опис продукту

Опоры винтов шарико-винтовой передачи (ШВП) — это подшипниковые узлы, предназначенные для фиксации концов винта на станине или корпусе привода станков ЧПУ, автоматизированных систем и другого оборудования. Они обеспечивают поддержку в радиальном направлении, позволяя винту свободно вращаться, и минимизируют трение, защищая подшипники от загрязнений.

Серия FF: Общее значение обозначения

  • F — обозначает фланцевый (flange) тип крепления (вертикальное или перпендикулярное к монтажной плоскости).
  • F (второй символ) — указывает на плавающий (floating) тип опоры, который используется на свободном конце ШВП для компенсации теплового расширения и обеспечения минимальной осевой нагрузки. Такие опоры обычно содержат один радиальный подшипник (например, 6003ZZ или аналогичный), что позволяет винту свободно вращаться без жесткой фиксации в осевом направлении.

Серия FF противопоставляется фиксирующим опорам (например, FK или BK), которые используются на приводном конце для жесткой фиксации.

Конкретно FF17: Характеристики и размеры

FF17 — это модель плавающей фланцевой опоры для винтов ШВП диаметром 15–20 мм (рекомендуется для типоразмеров 15, 17, 20). Она предназначена для высокоточных применений, таких как фрезерные и токарные станки ЧПУ, где требуется компенсация теплового расширения.

Основные технические характеристики (класс точности C5/C7, стандартные значения):

Параметр Значення Примечание
Диаметр внутренней обоймы (d) 17 мм Соответствует диаметру винта ШВП
Внешний диаметр корпуса (D) ~47 мм Для фланцевого крепления
Ширина корпуса (B) ~20 мм Стальной или чугунный корпус
Количество подшипников 1 (радиальный) Обеспечивает свободное вращение
Максимальная нагрузка (радиальная) До 8–12 кН (зависит от производителя) Для скоростей до 5000 об/мин
Класс точности C5 или C7 C5 — повышенная точность
Монтаж Фланец с 4 отверстиями (M6–M8) Вертикальное крепление

Рекомендации по применению

  • Устанавливайте FF17 на свободный конец ШВП для компенсации теплового расширения.
  • На приводном конце используйте фиксирующую опору (FK17 или BK17) для жесткой фиксации.
  • Перед монтажем обработайте конец винта под опору (уменьшенный диаметр для посадки подшипника).

Супутні товари